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1: アゲイン速 2021/04/11(日) 18:46:57.40 ID:HW13QPdt9
また料金がアップってマジ!? いまさら首都高が値上げする理由は何? 
4/11(日) 18:00配信 ベストカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/729090471e27b6031a5574c5b8843dc6b2e13ba5

  国土交通省が2022年4月にスタートする新たな首都圏の高速道路料金について、改定した「首都圏の新たな高速道路料金に関する具体方針(案)」を公表した。そして、この案には首都高の料金が実質的な値上げになることも盛り込まれている。

  ドライバーにとって高速料金の値上げは「またかよ~! 」と実に腹立たしいももの。今回の値上げはちゃんとした理由があるのものなのか? それとも最近収入が減ってるから値上げしたいだけじゃないの? といったところが気になるところだ。

  いまさら値上げする理由は何か? 今回の高速料金改定の狙いについて首都高研究家の清水草一氏に深掘り解説してもらった。

文/清水草一
写真/AdobeStock(トビラ写真=ふわしん@AdobeStock)

■首都高の料金は上限が1320円から1950円に値上げされる
3月12日に公表された新たな首都圏の高速道路料金案には、首都高の料金値上げについても盛り込まれている(moonrise@AdobeStock)

 

  国土交通省は、2022年4月にスタートする新たな首都圏の高速道路料金について、3月12日に公表した。この案には、首都高の料金の値上げについても盛り込まれている。

  案によれば、ETC普通車の場合、距離単価はそのままで、上限料金が1320円から1950円に値上げされる。これまでは35.7kmで1320円になり、それ以上走っても料金は据え置きだったが、1年後には上限が55kmの1950円に変わるということだ。

  現状はまだ案の段階だが、激しい反対運動も起きていないので、ほぼ決定と見ていいだろう。

  いったいなぜ、いまさらまた値上げするのか。そしてなぜ1950円なのか。

  「なぜ」については、「より公平な料金体系を実現するため」とされている。

■上限引き上げは激変緩和措置によるもの
首都高速料金について(案)

 

  首都高の料金には上限があるが、NEXCOの高速道路には上限はない。つまり、長距離を走る場合は首都高のほうが単価が安くなる。現状だと、首都高最長の86.6km走ると、NEXCOの大都市近郊料金の半額以下になる。

  「首都高のほうが安いなんて、まさか! 」と思うかもしれないが本当だ。86.6kmをNEXCOの大都市近郊区間料金で計算すると、2980円になるのだ。

  今回、上限が1950円に設定されたのは、5年前に上限が1300円に設定された時と同様、激変緩和措置によるもので、「従来の1.5倍程度まで」という目安によるものだ。

  もともと5年前に、首都高の料金が300円から1300円まで(現在は消費税値上げによって1320円まで)に改定されたのは、外環道や圏央道を迂回しても割高にならないよう、首都圏の高速道路料金を統一化し、起終点が同じならどのルートを通っても料金を同じにするためだった。

  それまでの首都高距離別料金(500円から900円)では、迂回するより首都高を突っ切ったほうが安くなってしまい、迂回が促進されず、渋滞も緩和されない。

  しかしこの料金体系の導入によって、そうした事態は回避された。首都高の上限料金は900円から1300円へ値上げになったが、短距離は500円から300円に値下げになったし、圏央道の料金も下げられたので、トータルでは値上げとは言えなかった。

  むしろ私としては、NEXCOと首都高の垣根を超えた起終点同一料金の実現は、「夢にも思わなかった理想的な料金体系」だった。

  これによって、圏央道内側の交通は平準化が進み、首都高の渋滞は緩和され、逆に外環道や圏央道は交通量が増えて渋滞が増加したが、トータルでは大きな成果があったと考えている。

  今回の値上げはこの延長線上にある。前回の改定から5年を経たので、そろそろ激変緩和措置を緩め、上限料金をもう一度約1.5倍に引き上げようというものだ。併せて、外環道千葉区間の開通に鑑み、そちらに迂回した場合の割引も新たに導入される。

次ページは:■今回の値上げは首都高主導ではない


117: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:19.81 ID:rIaS1lmA0
>>1
税収不足を取りやすいとこから取るのは今に始まったことしゃないし。

123: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:05:33.51 ID:kggl4X6z0
>>1
>いまさら

グレタの言う事聞いて脱カーボンに舵切ったんだから当然だろ。
完全EV化するまでは3倍額でも良いぐらいだ!

と、ならないとおかしいだろ、方向性が。

131: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:47.20 ID:mMz1C7pK0
>>1
まぁ首都高なんてこの先片手で足りるくらい利用するかどうかだから1万でも2万でも構わないよ

105: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:20.43 ID:filzxkc60
いつの間にか1320円にも上がってたのか。
普通車400円時代しか知らないけどあれからデフレで物価は上がってないのになんでそんなにあげる必要あるの
会計帳簿公開しろよ

106: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:21.46 ID:weJlpmxJ0
もう東京には戻らんしどうでもいいわ
あそこはカネがないやつは住んだらいけない場所

107: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:26.21 ID:NGx+u09S0
NEXCO西日本より安いじゃないか。
俺はよく堺から法隆寺まで走るけど、わずか31kmで1410円も取られるぞ。

108: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:27.69 ID:uWKgu3v20
>>73
無職免許なしかよ

物流コストアップでお前の飯がトップバリュものになって不味くなるけど
毒を入れたわけで無いから安心してくれよ

109: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:30.01 ID:tq3VkjAx0
なんとか隊は全滅か?

118: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:36.28 ID:ZbKQljgi0
>>109
一心同体少女隊?

110: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:40.53 ID:w8ncLCrZ0
う回路の料金を下げれば問題ないだろ?

111: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:46.06 ID:ZbKQljgi0
渋滞のときは割り引け
それなら許す

112: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:57.45 ID:FXNWXp+/0
もっと値上げして渋滞緩和してくれ

113: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:03:57.91 ID:rLwbIJpT0
緑ナンバーは安くしてやれよ

114: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:03.77 ID:/KbQMQz60
>>86
ETC普及したら逆にETC割引なくなって高くなったんだぜ
なにゆえや

135: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:13.92 ID:uWKgu3v20
>>114
期間限定勧誘セール

115: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:11.84 ID:uWKgu3v20
>>86
実際には定年爺を待機させてる

116: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:12.56 ID:+uIPALwG0
もう10倍くらいに上げたらいいよ

首都圏から出ていく企業も出るだろうし
人間も少なくなるんじゃないか

150: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:05.79 ID:IeHg6IgF0
>>116
そこはJTのタバコ値上げと同じで

119: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:40.81 ID:filzxkc60
首都高って修繕とかもやってるわけでもないし猫ババしてんじゃないの。

120: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:50.37 ID:NHfPVJeo0
せめて外環開通まで待てや

121: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:04:53.70 ID:E9fhKz9u0
コロナ後から地元で東京ナンバー良く見かけるけど帰ってきてんのかな?

122: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:05:27.25 ID:8m7hJK+P0
>>56
黄色ナンバーは絶滅危惧種だ

148: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:03.51 ID:uWKgu3v20
>>122
もう二十年くらいみたことない
けど制度としては存在はする

はず

124: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:05:35.66 ID:vAUdzG4R0
無理やり株価を3倍に上げたのだから全ての価格が3倍になってもおかしくない

125: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:05:36.94 ID:Al2lhm9f0
>>10
そういうことか・・・

126: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:05:46.53 ID:/1i94ASl0
>>7
そうゆうこと
すべては天下りのため

本当は無料です

127: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:00.99 ID:ToilxxlD0
天下りの昇給分だろ

128: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:08.73 ID:uWKgu3v20
>>98
文明壊滅したら無料になるよ
あるいは原価のほぼ要らない無限エネルギーが発見されるか

129: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:23.38 ID:Q+tQQru40
時短協力金と五輪負債を分散して回収

130: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:24.66 ID:iqSfq8zF0
値上げ率やばいな
それでも交通量は減らないんだろうけど

132: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:52.88 ID:NQL5HQIC0
首都高への滞在時間での時間制料金にしろ。

133: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:06:58.79 ID:aGl0l4Tv0
ロードプライシングだろ
貧乏人は下道を走れってこと

134: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:11.57 ID:ojhS54+z0
は!?
なら何周もグルグル回って元取ったるわヒャッハー!!

143: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:08:21.08 ID:l8OK34P10
>>134
数年後
滞在時間に比例して徴収することにしました

136: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:24.64 ID:PhpxUQPn0
高級道路やん。

137: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:24.45 ID:l8OK34P10
ハイこれから五輪代金集めますよ~
みんなで呼んだんだから払わない人は非国民ですよ~

138: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:34.49 ID:GO2qGD1q0
舐めすぎw
ガソリン高騰並みの速さ

139: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:36.26 ID:0eIyU07N0
>>56
首都高全体が制限速度60km/hでは無いからな。

140: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:41.01 ID:O4uJMGGj0
びっくりしたよ1320円で渋滞してて数分しか乗れないとか
130円で良いだろ

141: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:07:52.92 ID:afK+rsdl0
お友達へ配る金と天下り料ですね

142: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:08:14.72 ID:/9apjMH/0
首都高級道路

144: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:08:21.68 ID:MbEJ41Xw0
>>9
公明党は国交相を死守してるからな
創価の利権はハンパじゃないんだろう

145: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:08:35.03 ID:1jd5xAii0
首都高は─ ─ 無料にはならなかった
官と民の中間のような業態となり、永遠に料金を絞り取り続けるのだ
そして無料になると信じてもならないので─ ─

─ ─そのうち国民は、考えるのをやめた

153: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:36.58 ID:d6up4BbA0
>>145
無料化どころかどんどん値上げw

146: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:08:43.39 ID:foiH/Yf/0
1950円とかたっか。 普通に電車乗って移動するわ

147: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:08:54.22 ID:gM3X/u6J0
移民党は日本を潰したいんだよ

149: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:05.20 ID:e771qXmh0
いずれ上限も撤廃。
土日祝日割も廃止。
深夜割引は二割引に改定。

151: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:06.02 ID:Eu+/nT3q0
料金が払えないならバイクに乗ればいいじゃない

152: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:33.52 ID:ojhS54+z0
サーキット借りるより安いんだから文句言うなよ

154: アゲイン速 2021/04/11(日) 19:09:46.71 ID:iZrpUyB80
圏央道が片道1車線区間があるのにさ、すぐ通行止めになるし
まだまだ整備されてないよね。


引用元: ・【国交省】また料金がアップってマジ!? いまさら首都高が値上げする理由は何?上限が1320円から1950円に値上げ  [孤高の旅人★]